Lái xe buồn ngủ - Nó là gì
Lái xe buồn ngủ là một vấn đề nghiêm trọng có thể dẫn đến tai nạn xe hơi. Buồn ngủ gây ra tai nạn xe cơ giới vì nó làm giảm khả năng tập trung và có thể dẫn đến việc người lái xe ngủ gật khi lái xe.

Tình trạng lái xe buồn ngủ và cách điều trị

Các khía cạnh quan trọng của tình trạng suy giảm khả năng lái xe liên quan đến buồn ngủ là thời gian phản ứng, cảnh giác, sự chú ý và xử lý thông tin. Tỷ lệ lưu hành chính xác không được biết ở Singapore. Tai nạn liên quan đến buồn ngủ là một vấn đề chưa được công nhận và có thể được phân loại là mệt mỏi và mất tập trung.

Mặc dù xã hội ngày nay ít ưu tiên cho giấc ngủ hơn các hoạt động khác, nhưng buồn ngủ và suy giảm hiệu suất là phản ứng của não bộ con người đối với tình trạng mất/thiếu ngủ. Hiện tại không có gì có thể làm giảm nhu cầu ngủ của con người. Giấc ngủ ngắn, hay sự xâm nhập không chủ ý của giấc ngủ hoặc giấc ngủ gần, có thể vượt qua cả những ý định tốt nhất để giữ tỉnh táo.

Đặc điểm tai nạn
Một vụ va chạm điển hình liên quan đến tình trạng buồn ngủ có những đặc điểm sau:

Nó xảy ra vào đêm khuya/sáng sớm hoặc giữa buổi chiều
Vụ tai nạn có thể nghiêm trọng
Một chiếc xe rời khỏi lòng đường
Người lái xe không cố gắng tránh va chạm
Người lái xe thường ở một mình trên xe
Lái xe buồn ngủ - Phòng tránh thế nào?
Biện pháp phòng ngừa
Để ngăn ngừa tình trạng buồn ngủ khi lái xe và hậu quả của nó, bạn cần biết lợi ích của những hành vi giúp bạn tránh buồn ngủ khi lái xe.

Bao gồm các:

Ngủ đủ giấc và ngủ trưa ngắn (15 đến 20 phút) khi buồn ngủ
Không uống rượu khi buồn ngủ
Hạn chế lái xe từ nửa đêm đến 6 giờ sáng
Tránh dùng đồ uống/thực phẩm có chứa caffein, ví dụ như cà phê
Phát hiện và điều trị các bệnh có thể gây buồn ngủ quá mức như rối loạn hô hấp khi ngủ, hội chứng ngưng thở khi ngủ do tắc nghẽn và chứng ngủ rũ

Lái xe buồn ngủ - Nguyên nhân và yếu tố rủi ro
Rủi ro khi lái xe khi buồn ngủ
Mất ngủ
Nhu cầu ngủ khác nhau ở mỗi người - ngủ 8 tiếng mỗi ngày là phổ biến và cần 7 đến 9 tiếng để tối ưu hóa hiệu suất. Ngủ ít hơn 4 giờ tổng hợp mỗi đêm làm giảm hiệu suất thực hiện các nhiệm vụ cảnh giác. Mất ngủ cấp tính, thậm chí mất ngủ một đêm, dẫn đến buồn ngủ tột độ.

Những ảnh hưởng của việc mất ngủ được tích lũy. Thường xuyên mất ngủ từ một đến hai giờ mỗi đêm có thể tạo ra tình trạng 'thiếu ngủ' và dẫn đến tình trạng buồn ngủ mãn tính theo thời gian. Chỉ có giấc ngủ mới có thể giảm bớt tình trạng nợ ngủ. Mất ngủ có thể liên quan đến công việc hoặc lựa chọn lối sống.

Chất lượng giấc ngủ
Chất lượng giấc ngủ cũng rất quan trọng. Sự gián đoạn và phân mảnh giấc ngủ dẫn đến ngủ không đủ giấc và có thể ảnh hưởng tiêu cực đến chức năng. Sự gián đoạn giấc ngủ có thể do bệnh tật gây ra, bao gồm cả rối loạn giấc ngủ không được điều trị.

Những xáo trộn như tiếng ồn, trẻ nhỏ, trẻ em, hoạt động và ánh sáng, vợ/chồng bồn chồn/ngáy hoặc các nhiệm vụ liên quan đến công việc (ví dụ như công nhân đang trực) có thể làm gián đoạn và giảm chất lượng cũng như số lượng giấc ngủ.

Các kiểu lái xe Lái xe
vào đêm khuya từ nửa đêm đến 6 giờ sáng, lái xe vào giữa buổi chiều và lái xe trong thời gian dài hơn mà không nghỉ ngơi.

Sử dụng thuốc an thần , đặc biệt là thuốc ngủ giải lo âu được kê đơn, thuốc chống trầm cảm ba vòng và một số thuốc kháng histamine.

Rối loạn giấc ngủ không được điều trị hoặc không được nhận biết, đặc biệt là rối loạn hô hấp liên quan đến giấc ngủ, hội chứng ngưng thở khi ngủ do tắc nghẽn và chứng ngủ rũ.

Tiêu thụ rượu, tương tác và làm tăng thêm buồn ngủ.
Sự kết hợp của các yếu tố này làm tăng đáng kể nguy cơ va chạm.

nguy cơ tai nạn khi lái xe buồn ngủ

Tại sao lại xảy ra tai nạn khi lái xe khi buồn ngủ
Buồn ngủ dẫn đến tai nạn vì nó làm suy giảm hoạt động của con người, điều quan trọng đối với việc lái xe an toàn.

Mọi người có thể sử dụng hoạt động thể chất và các chất kích thích ăn kiêng để đối phó với tình trạng mất ngủ và che giấu mức độ buồn ngủ của mình. Tuy nhiên, khi họ ngồi yên để thực hiện những công việc lặp đi lặp lại như lái xe, giấc ngủ sẽ đến rất nhanh.

Buồn ngủ dẫn đến:

Thời gian phản ứng chậm hơn: Ở tốc độ cao, thời gian phản ứng chậm có thể ảnh hưởng sâu sắc đến nguy cơ va chạm.
Giảm cảnh giác
Phải mất nhiều thời gian hơn để thông tin trên đường được tích hợp và xử lý.
Những người có nguy cơ cao nhất
Thanh niên (từ 16 đến 29 tuổi), đặc biệt là nam giới
Công nhân làm ca bị gián đoạn giấc ngủ do làm việc vào ban đêm hoặc làm việc nhiều giờ hoặc không thường xuyên
Những người mắc Hội chứng ngưng thở khi ngủ (SAS) và chứng ngủ rũ không được điều trị
Đánh giá chứng buồn ngủ mãn tính
Thang đo mức độ buồn ngủ Epworth (ESS) là một thước đo tự báo cáo gồm 8 mục nhằm định lượng mức độ buồn ngủ của các cá nhân theo xu hướng ngủ quên 'theo cách sống thông thường của bạn trong thời gian gần đây' trong các tình huống như ngồi và đọc sách, xem TV và ngồi trong một chiếc ô tô đã dừng lại để tham gia giao thông.

Những người có điểm từ 10 đến 14 được coi là buồn ngủ vừa phải, trong khi điểm từ 15 trở lên cho thấy buồn ngủ nghiêm trọng.